Бессон без тормозов: Гид по франшизе «Такси»

27 лет назад на дорогу вылетел новый фильм Люка Бессона, снятый не Люком Бессоном, но прославивший французский автопром и отчитавший бравую французскую полицию. Взрывной, местами слишком прямолинейный юмор, пикантные романтические линии и, разумеется, адреналиновые погони по летнему Марселю – всем этим восхищало и восхищает оригинальное «Такси», выросшее в целую международную франшизу о братстве везучих неудачников, гоняющихся за вредителями на белой Peugeot. Заранее пристегнув ремни безопасности, «КиноРепортер» отправился в путешествие по всем лихим фильмам-участкам бессоновской трассы, растянувшейся на два десятилетия.

«Такси» (1998)

Казалось, что после «Криминального чтива» восточная мелодия Misirlou всегда будет принадлежать Квентину Тарантино. Но тут пришел Бессон и дерзко сместил ассоциацию на свой безбашенный продюсерский проект, который поначалу был никому не нужен. Мэтр написал сценарий простецкой, но перспективной зарисовки о таксисте без прав и полицейском без таланта всего за месяц, на который встало производство «Пятого элемента». Отдал сценарий месье Жерару Пиресу, что ставил эффектные рекламные ролики для Peugeot, наскреб скромный бюджет, перенес действие из помпезного Парижа в приморский Марсель, нанял четверку незамыленных лиц на главные роли и сделал бэнгер. 

Как ни иронично, помогло Бессону и чудесное совпадение: в 1998-м Франция выиграла домашний чемпионат мира по футболу, что закономерно подняло патриотические настроения в массах. Потому и не нуждающаяся в представлении история жаркого противостояния ленивого, но одаренного водилы Даниэля (Сами Насери), вынужденно поставленного в пару с неловким копом Эмильеном (Фредерик Дифенталь), и немецкой банды грабителей «Мерседес» зашла в этот год на ура. Тем более что помимо легкого французского юмора народ наконец увидел в отечественном кино и гонки – не всегда реалистичные, но неизменно эпичные. Ибо сняты они были в том числе операторами «Формулы-1».

На тех опасных съемках побили больше 50 автомобилей, затюнинговали не одну Peugeot 406 и открыли миру обаяшку Марион Котийяр, впоследствии ставшую национальным достоянием. Ну и поругались с Mercedes-Benz, которые попросили 2 миллиона евро за моральный ущерб, полученный от шуточки про «тракторы». В то время как продажи Peugeot, конечно же, взлетели выше Эйфелевой башни. Гомерически смешные выкрики комиссара Жибера (Бернар Фарси) ушли в народ, календари с моделью Эммой Сьоберг, сыгравшей красотку Петру, продались без остатка, а Насери и Дифенталь наконец смогли позволить себе тачку-другую. Так что подъезжать к финишу Бессон не спешил.

«Такси 2» (2000)

Гоночный сиквел трепетно ждали, хоть и высказывались опасения, что велик был риск скатиться из почти голливудского блокбастера в голливудский цирк. Не с конями, но с танками – а они здесь были самые настоящие! Бессон, вновь усевшийся меж продюсерским и сценаристским креслами, пребывал в замешательстве, но все-таки выдал текст, не уступавший оригиналу. Педантичные мерседесы сменились прогрессивными Mitsubishi Lancer, а непутевый дуэт Даниэля и Эмильена сражался против якудза, похитивших правительственную шишку по прибытии в Европу. Интернациональные гонки встретились с восточными единоборствами, а команда фильма – с трагедией.

На съемках одной из кульминационных сцен, где культовый Peugeot перелетал через танки, постановщик трюков не рассчитал скорость и амплитуду падения машины. И потому та врезалась в группу, лишив жизни оператора Алена Дютартра (сиквел посвящен его памяти) и покалечив его помощника. Дух команды был сломлен, но под руководством деспотичного Бессона фильм все же досняли. И досняли к феноменальному успеху – второе «Такси» подрезало на повороте «Астерикса и Обеликса против Цезаря» и представило новый для французского кино масштаб.

Мало того, что Даниэль теперь гонял в джерси Зинедина Зидана (Насери стал на родине героем наравне с футболистом), а Эмильен сдал на права, пусть и чуть ли не с 30-й попытки. Теперь авторы еще и устроили гонки на фоне той самой башни, приделали Peugeot крылья, поломали  множество полицейских автомобилей и в прямом смысле десантировались в сердце Парижа. Ритм повествования ускорился, шутки – не самые, впрочем, толерантные, как и во всей саге – доводили до колик. А новоприбывший генерал Бертино (Жан-Кристоф Буве), будущий тесть Даниэля и своего рода «близнец» Жибера, зажигал не на шутку. Словом, сиквел однозначно удался.

«Такси 3» (2003)

В начале 2000-х обласканный публикой, несмотря на многочисленные скандалы, Бессон открыл собственную киностудию EuropaCorp. И в то же время затеял следующую поездку на «Такси» и отрыв с «Перевозчиком», в итоге по всем фронтам обскакавшим триквел франкоязычной классики. Да, за сценарий снова отвечал «отец», в режиссерском кресле угнездился лояльный и проверенный сиквелом Жерар Кравчик, а на арене – та же парочка умелых дураков в тачке. И дураки те наконец продемонстрировали личностный рост – вот-вот уже в папаши, согласно сюжету, запишутся. Вот только любопытнее их приключения не стали. Напротив, они будто выронили азарт где-то по пути.

По пути в заснеженные Альпы, где на сей раз спряталась банда воришек в костюмах Санта-Клаусов, которыми заправляет харизматичная китаянка Киу (Бай Лин). Поэтому Даниэль каким-то образом превратил колеса Peugeot в вездеходные гусеницы, взобрался на своей малышке в горы и спас Эмильена от смертельной ловушки. Уровень фантастичности происходящего достиг точки невозврата, над чем с непрозрачной долей самоиронии шутили и сами создатели, стилизовавшие начальные титры под «бондиану». А добрую половину гонок заменили паркуром, якобы исполненным Сильвестром Сталлоне.

Слай, кстати, снялся в «Такси» за «спасибо», то есть по личной просьбе товарища Люка – его вымученное присутствие в кадре рядом с Насери, слепленное на финальном монтаже, должно было способствовать популярности франшизы на Западе. И в гонке за международным успехом, которым первые два фильма и без того пользовались, авторы упустили все то, за что, собственно, их и полюбили, – щедрость автомобильного экшена и ситуационную комедию. Да, Жибер с Эмильеном все еще дико чудили, а Даниэль едко хамил всем подряд. Но в конечном счете, невзирая на кассовый успех, третий заезд обернулся скорее скромной поездкой в супермаркет, чем отвязным ралли.

«Нью-Йоркское такси» (2004)

За оригинальной трилогией последовал и американский ремейк – разумеется, гендерно перевернутый и со своими, так скажем, особенностями. Местного ловкача-таксиста сыграла на тот момент популярная Куин Латифа, а растяпу-копа – будущий ведущий вечернего шоу Джимми Фэллон. И боролся этот неочевидный тандем с «модной братвой», возглавляемой моделью Жизель Бюндхен. Гнался за ней на желтеньком Ford по хромакею, имитирующему реальный Нью-Йорк, причем гнался вяло и неубедительно. Хоть и ввиду упомянутых перевертышей не без интереса.

Среди прочего, ближе к финалу ремейк «сажает» за руль Фэллона, заставляя его совершить персонажный квантовый скачок и спасти подругу. С которой, впрочем, тому так и не удалось создать осязаемой химии, на которой держалась бадди-конструкция оригинала. Ни фирменного французского юмора, ни даже Нью-Йорка – в наличии имелся лишь накаченный улыбчивый афроамериканец на месте Котийяр. В переделке чувствовалась нехватка бессоновского нерва: сценарий Люка в итоге переписали, а его самого практически отстранили от съемок.

«Такси 4» (2007)

Униженный и оскорбленный, Люк не унывал. И вскоре вернулся в уличные гонки вместе с Кравчиком, готовым реабилитироваться за спорный триквел. Саботировал громкое возвращение лишь Насери, увлекшийся избиением жандармов и прохожих. Но между его несметными арестами все же нашлось местечко для съемок квадриквела, где ему отвели роль няньки детей Даниэля и Эмильена, выдвинув на первый план уморительного и до абсурда бестолкового Жибера. Его здесь много, равно как и футбола – актуальность зашкаливает! Даже на постере даниэлевское Peugeot (уже не 406, а 407) влетает на стадион, отсылая к открывающей сцене с футбольной звездой Джибрилем Сиссе.

В промышленных масштабах продолжение поставляло и более или менее пристойные элементы пародии на того же агента 007, все еще казавшиеся лишними в гоночной саге: Жибер здесь упускает, а потом с горем пополам, стреляя ракетницей в своих же, ловит самого опасного преступника в мире. Гонок становилось все меньше, Котийяр и вовсе отчалила жить свою «Жизнь в розовом цвете» – ладно хоть Петра под прикрытием и черным париком была по-прежнему изящна. Казалось логичным, что под визги футбольных фанатов фильм окупится, но исходная история лихача и лузера, а ныне семьянинов, растворилась в пародиях – в том числе на самих себя. Дифенталь отправился в забвение, а Насери – в очередные криминальные сводки.

«Такси: Южный Бруклин» (2014)

Когда «Такси» будто осталось пылиться в автопарке на веки вечные, студия EuropaCorp попыталась возродить его из пепла в США. Но уже в другом формате – многосерийном. И в смещенной жанровой тональности. Комедийный боевик уступил место подобию юмористического детектива, по западной привычке также гендерно и этнически разнообразного. В центре сериального переосмысления оказался Эмильен в юбке – криминалистка Кейтлин (Кайлер Ли) по прозвищу Кэт. Которая заграбастала себе в напарники французского эмигранта по имени Лео (Джеки Идо), что катал ее от одного расследования до другого.

Нитью через все 12 эпизодов единственного сезона проходит несанкционированное расследование Кэт смерти своего отца, связанной с бруклинской мафией. Но на этом новизна ремейка заканчивается – в остальном сериал представляет собой тягомотные попытки навязать аудитории очередной дуэт, едва ли выделяющий хоть дружеские, хоть романтические флюиды. Да и районной атмосферы завезти практически не удалось – «таксистам» все еще не разрешали нормально гонять по Нью-Йорку и не давали солидные бюджеты. Так и пришлось уехать в телевизионный закат.

«Такси 5» (2018)

Нежданно-негаданно к 20-летию оригинального «Такси» из-за поворота показался мягкий, но бесхарактерный ребут всей серии. С Бессоном в продюсерах и якобы соавторах, но без Кравчика и старого каста (за исключением Фарси-Жибера, вернувшегося в родной комиссариат с такими же горящими от безумных идей глазами, только теперь в качестве мэра). Согласно легенде, Люку написал известный в узких французских кругах актер Франк Гастамбид, задумавший снять признание в любви гонкам Даниэля и Эмильена с собой в главной роли. Роли крутого и вовсе не рассеянного копа, что наводит порядок в Марселе, где орудует шайка Ferrari.

В напарниках новичка – племянник Даниэля Эдди (Малик Бенталха), тоже водила, только неумелый и глупый. Заручившись сомнительной поддержкой других копов, среди которых, согласно стандарту низкопробных комедий, обнаруживаются коротыш, толстушка и извращенец, двое шутов прыгают на Peugeot в яхту аки герои «Форсажа» и ставят итальянцев на место. А своим неуместным сортирным юмором ставят жирную точку в истории тачек на прокачку и типа крутых легавых Марселя, Нью-Йорка, Бруклина и так далее. Или… не совсем точку?

Будущее франшизы 

Наивный Гастамбид заявлял, что вслед за успехом пятой части последует и «Такси 6» – его высокобюджетная и, быть может, даже звездная копия. Но ни успеха, ни продолжения свет не увидел. И даже Бессон вроде как от франшизы окончательно открестился. Хотя Насери, как выяснилось, покоя не знает.

Погастролировав по обезьянникам разных стран, тот осознал, что все еще скучает по саге, принесшей ему сладкие евро, и потому продолжает заявлять в редких интервью, что впорхнет в любимую Peugeot, если только его позовут. И если, конечно, соберется та самая команда с блэкджеком и Дифенталем, без всяких там Гастамбидов. «Люди, которые сняли «Такси 5», просто убили то, что мы сделали», – смело, пусть и справедливо, отмечал Насери. Но это лишь мечты сгоревшей звезды – достоверных новостей о возвращении «Такси» на дороги пока не поступало.