Почему стоит пересмотреть «Дальнобойщиков»

В начале нулевых «Дальнобойщики» быстро стали одним из самых узнаваемых российских сериалов. Первый сезон вышел в 2001 году и принес проекту народную любовь и профессиональное признание. Сериал удостоился статуэтки на дебютной церемонии премии «Золотой орел» в соответствующий категории, а Владислав Галкин получил награду за лучшую мужскую роль второго плана.

Снимать проект начали летом 2000-го под Волоколамском. Завод КамАЗ специально выделил для съемок два грузовика, а актеров отправили на автодром осваивать управление фурами. Правда, большую часть крупных планов снимали не в настоящей кабине, а в ее имитации, установленной на специальной платформе. Роль Федора Иваныча изначально писалась для Владимира Гостюхина. Актер, который в то время не слишком жаловал сериалы, получил сценарии первых пяти серий и узнал в персонаже себя, что и побудило его принять предложение. Правда, на съемочной площадке выяснилось, что водительского удостоверения у него нет – права он получил уже во время съемок. У Галкина, напротив, водительский стаж уже был, поэтому с управлением грузовиком проблем не возникало.

Во время съемок в кабине КамАЗа постоянно находился третий человек – настоящий испытатель завода Райхат Хуснуллин. Он приехал с Набережных Челнов, чтобы пригнать один из грузовиков, проверить технику и вернуться обратно, но в итоге остался на четыре месяца. Хуснуллин страховал Гостюхина и Галкина во время поездок и консультировал актеров: среди каскадеров не нашлось специалистов, имевших опыт управления такими тяжелыми машинами. В кадре испытателя не видно – он сидел в дальнем углу кабины, а съемочная группа подбирала ракурсы так, чтобы скрыть его присутствие. Иногда испытателю даже приходилось надевать черную балаклаву, чтобы не «светить лицом» в кадре.

В центре истории «Дальнобойщиков» – два водителя с Балашихинской автобазы: серьезный Федор Иванович Афанасьев и его молодой напарник Александр Коровин, которого все называют Сашком. Иваныч привык полагаться на опыт и осторожность. Сашок, в свою очередь, действует импульсивнее, легко знакомится с людьми и часто ввязывается в сомнительные истории. Поначалу им непросто работать вместе, но со временем случайное партнерство перерастает в настоящую дружбу.

При этом «Дальнобойщики» никогда не были сериалом исключительно о профессии. Герои, конечно, перевозят грузы, но из-за этого постоянно ввязываются в чужие проблемы. Сталкиваясь с преступниками, мошенниками, браконьерами, нечестными сотрудниками милиции и просто людьми, которым нужна помощь. Благодаря этому серии заметно отличаются друг от друга и по сюжету, и по настроению. Жанровый разброс особенно заметен в первом сезоне. Один эпизод строится вокруг опасной перевозки в духе фильма «Скорость», другой обращается к социальной теме, третий превращает знакомую формулу в триллер с жуткой развязкой, а четвертый и вовсе представляет собой камерный детектив про поиск убийцы. Позже появляются и мелодрама, и криминальный боевик, и даже немного мистики. Неслучайно на съемочной площадке шутили, что сериалу остро не хватает эпизода, в котором Иваныч и Сашок просто получили бы груз и спокойно довезли его до места назначения: за первые двадцать серий с этой нехитрой задачей они так и не справились.

Есть и еще одна причина вернуться к «Дальнобойщикам» – актерский состав. Помимо Гостюхина и Галкина, в сериале появляются Наталья Егорова, Максим Аверин, Станислав Дужников, Дарья Повереннова, Виктор Сухоруков, Роман Мадянов, Андрей Мерзликин и другие. Многие эпизоды устроены почти как самостоятельные небольшие фильмы, поэтому знакомые лица постоянно оказываются в новых обстоятельствах и встречаются с новыми и порой неожиданными персонажами.

При повторном просмотре особенно хорошо работает линия отношений Иваныча и Сашка. Их дуэт держится не на сходстве, а на постоянном столкновении характеров. Опытный водитель старается все контролировать и не ввязываться в неприятности, тогда как молодой напарник легко рискует и действует по ситуации. Со временем эти различия становятся преимуществом: один обладает опытом, другой быстрее находит общий язык с людьми и не боится нестандартных решений. Они спорят, подкалывают друг друга, попадают в неприятности, но в действительно сложной ситуации всегда готовы прийти на помощь. Именно поэтому «Дальнобойщики» интересны не только как сериал о водителях, но и как история мужской дружбы, на которой, собственно, все и держится. Иваныч и Сашок могут раздражаться друг на друга или спорить из-за пустяков, но каждый знает, что на второго можно положиться. На фоне криминальных историй и бытовых конфликтов их отношения становятся эмоциональным центром повествования.

Отдельного внимания заслуживает атмосфера начала 2000-х. КамАЗы, старые заправки, придорожные кафе, стоянки и небольшие города (хотя съемочная группа не покидала пределов Москвы и Подмосковья) сегодня воспринимаются уже не просто как декорации, а как отражение давно ушедшей эпохи. При этом сериал заметно романтизирует жизнь своих героев и не слишком заботится о правдоподобии каждого сюжетного поворота. Водители регулярно оказываются в ситуациях, которые в реальной жизни вряд ли происходили бы настолько часто. Но «Дальнобойщики» не претендуют на полный реализм – это прежде всего вовлекающее роуд-муви.

За двадцать с лишним лет изменился и сам телевизионный язык. Поэтому сегодня некоторые сюжетные ходы могут показаться слишком прямолинейными, а отдельные совпадения – невероятными. Где-то заметна наивность диалогов, где-то – условность криминальных историй. С технической стороны видна и бюджетность проекта той эпохи, хотя здесь все же нашлось место погоням и взрывам без компьютерной графики. Но если принять правила этого мира, подобные особенности скорее становятся частью его очарования. «Дальнобойщики» не пытаются перегружать зрителя лишними деталями: здесь важнее понятные русскому человеку характеры, привычные конфликты и узнаваемые обстоятельства.

У «Дальнобойщиков» есть и еще одна жизнь – в мем-культуре. В Сети давно используют кадры с Иванычем и Сашком для шуток на самые разные темы, причем далеко не всегда в связи с самим сериалом. Например, энтузиасты отправляют героев в миры «Безумного Макса» или «Скайрима», в которых они, заметим, смотрятся довольно органично. Отдельная история – культовая фраза Иваныча «Екарный бабай». Гостюхин услышал ее от режиссера Юрия Кузьменко: реплика должна была заменить нецензурную брань в кадре и одновременно стать дополнительной речевой характеристикой героя. В итоге она запомнилась не хуже самого персонажа и со временем превратилась в одну из самых узнаваемых цитат сериала. Сегодня такие мемы встречаются все реже, но сам факт их существования показывает, насколько прочно персонажи «Дальнобойщиков» вошли в массовую культуру.

Еще одна деталь, которая сегодня работает почти как машина времени, – музыка. «Тихий огонек» группы «Високосный год» настолько прочно связался с сериалом, что теперь почти неотделим от него. В сочетании с бесконечными отечественными трассами, огнями встречных машин и романтикой дальней дороги она создает узнаваемое настроение начала нулевых.

При этом «Дальнобойщики» все же следует смотреть до третьего сезона. Первые два блока – это прежде всего история Иваныча и Сашка, их знакомства, конфликтов и крепнущего доверия. Третий сезон вышел уже в 2012 году, спустя почти десять лет после второго, и по сюжету Иваныч остается без напарника (Владислав Галкин умер в 2010-м). И, пожалуй, возвращаться к «Дальнобойщикам» сегодня стоит не ради проверки на прочность – и не ради попытки найти в них то, чего от них никогда не требовалось. Это продукт своего времени: с наивными диалогами, невероятными приключениями, прекрасными актерами и бесконечной дорогой, которая каждый раз ведет героев к новой истории. И именно в этом качестве он до сих пор работает.